detalhes mais nítidos

Desenho do conceito scooter da Mini

O Salão de Paris é principalmente de automóveis, mas Smart e Mini preparam o lançamento de scooters para o fim deste mês, na mostra francesa. Cada marca terá seu próprio conceito de duas rodas, ambos elétricos, voltados para deslocamento urbano. No caso da Smart, trata-se de um protótipo em fase inicial de estudos, que ainda não tem qualquer compromisso em tornar-se uma versão de produção. Ela conta com batería de lítio e seu visual é mais futurista.

Já o projeto da Mini já encontra-se em fase mais desenvolvida, com visual inspirado em lambretas dos anos 60. Mais de uma versão será exibida em Paris, já preparando para as várias opções que serão colocadas à venda, todas montadas sobre a mesma base mecânica. Algumas tecnologias já disponíveis em motocicletas da BMW, com um airbag, estarão disponíveis na scooter da Mini.


A Volkswagen vai mostrar a nova geração do sedã Passat no próximo Salão de Paris (França), entre 2 e 17 de outubro, mas começam a aparecer os primeiros sinais de como será a novidade. A mais recente acaba de vazar na rede. Trata-se do desenho oficial do novo modelo, agora com alguns detalhes mais nítidos, como os faróis, a grade dianteira, os retrovisores e os vincos laterais que servem para delinear a linha de cintura.
Por dentro, de acordo com o que já foi visto em protótipos rodando em testes, o carro terá vários elementos baseados na versão CC, de apelo mais esportivo. Além disso, espera-se que o carro passe a ser equipado com uma nova plataforma, além de motores renovados e uma longa lista de novas tecnologias, incluindo sistema de navegação por satélite, faróis adaptáveis e câmera para ajudar nas manobras. detalhes mais nítidosredação

Roldo Godinho ao lado do seu City 1.5 16V

O administrador de empresas Rodolfo Godinho, 33 anos, é um fanático por automóveis e foi bastante criterioso na compra de seu atual carro, um Honda City 1.5 16V automático. “Estou muito satisfeito com o carro. Os pontos negativos não desabonam mais um ótimo carro da Honda”, explica ele que gosta muito dos carros da montadora japonesa. Inclusive, a idéia era comprar um Civic, mas desistiu. “Faltou ar digital e direção elétrica como opcionais, além disso, achei o design do City mais arrojado”, completa.

Conforto e dirigibilidade são os pontos mais elogiados pelo administrador, que não poupa elogios ao carro. “Tem muito espaço, um motor silencioso, é um carro realmente confortável”, conta. Quanto ao que deixa desejar, no geral, é a falta de alguns mimos que um carro deste preço poderia ter, de acordo com Rodolfo. “Não há iluminação em alguns botões, pontua. Veja então quais os prós e contras do City.

Pontos positivos
- Muito confortável. “Tem espaço interno na medida, acabamento muito bom para os nossos padrões, a direção elétrica também é perfeita”
- Ótima estabilidade. “É um carro na mão, muito firme nas curvas, talvez pelas rodas de 16” e pela altura. O câmbio automático também é muito bom, tem trocas suaves”.
- Visual externo. “Tem design jovial e arrojado. As rodas são muito bonitas também. Para mim, superou o Civic”.
- Porta-malas. “É gigante, tem 506 litros. Além disso, oferece bons porta-trecos debaixo dos bancos. Espaço não falta”.

Pontos negativos
- Alto consumo. “Ele faz 7,5 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada com gasolina. Não acho bom. Além disso, apesar de bom desempenho na cidade, quando ele está em uma rodovia, deixa a desejar um pouco”.
- Faltam alguns itens. “Não há leds de iluminação em alguns botões e os vidros não sobem automaticamente com o alarme. É preciso fechar os vidros antes de sair, uma grande perda de tempo”.
- Visibilidade traseira. “É ruim, como na maioria dos sedãs, a traseira é muito alta e pouco se vê”.
- Bluetooth. “Isso não tem perdão. Faltou este acessório nesse carro”.